T8P型超偏载检衡车

北京环形铁道。T8P型超偏载检衡车。（图/8K-140）

T8P型超偏载检衡车，由齐齐哈尔厂设计生产，主要用于检定超偏载检测装置，还可以用于动态轨道衡的检定。

T8P型超偏载检衡车，自重43t，载重41t，最高速度120km/h。

车辆由底架、侧墙、车顶、车门、端门、起重小车、砝码组、电气系统、制动系统、钩缓装置、转向架等组成。

底架采用热轧310乙字中梁，材质为Q450NQR1高强度耐候钢。侧墙为板柱内置结构，内饰采用2mm厚不锈钢板，内填聚乙烯泡沫板隔热料。

车门采用塞拉式侧门、集装箱门锁闭机构，车门与门框间采用集装箱用密封胶条密封。车门外侧设有具有防盗、防雨功能锁盒。端门由两个对开旋转式车门组成，端门板为4mm厚的钢板与压型钢板焊接而成，端门同样设有采用集装箱用密封胶条密封。车内部设防盗销，外部设有门锁盒。

起重小车主要由走行构架、走行传动机构、起升传动 机构、回转传动机构、伸缩传动机构及电气装置等组成。起重小车各动作设有逻辑限动功能。轨道由200工字钢上部焊接扁钢组成，轨道端部设有非金属缓冲止挡器。起重小车操作有遥控、线控两种方式。

砝码在底架对称布置，周围设有围板，防止窜位。砝码自重1t，采用HT150材质。

北京环形铁道。T8P型超偏载检衡车。转向架。（图/8K-140）

转向架采用DZ1型下交叉支撑转向架。中央悬挂采用两级刚度弹簧组、组合式斜楔、常接触弹性旁承。车轮为辗钢整体车轮或铸钢车轮。

车辆制动装置能满足主管压力500kPA和600kPA的要求。采用120型控制阀，305 X 254整体旋压密封式制动缸、不锈钢嵌入式储风缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、KZW-A型空重车自动调整装置、A型球芯折角塞门和组合式集尘器等。一位端设有NSW型手制动机。

车钩为E级钢17型车钩、17型锻造尾框、合金钢钩尾销、HM-1型缓冲器。