蓝箭回归

图/文：火车仔

2014年1月22日。广东深圳。
平湖南编组场，回送广深的蓝箭停在存车线上。（IMG-2984-140122）

蓝箭忽然回来了。

2014年1月14日早晨，火车迷@林-子维 在微博里发出了一组照片，蓝箭0007+0008停靠在广州站站台，这个消息引起了不少广深车迷的关注。

随后，我们了解到具体的信息：

由于成都局与广深公司签订的蓝箭租赁合同到期，成都局将在2014年1月31日前把3组改造后的重联蓝箭从贵阳无火回送至深圳平湖南站。

截至2014年1月22日，蓝箭0003+0004、0007+0008已经停放在深圳平湖南编组站III场，还有一组0001+0006准备从贵阳出发。

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平湖南编组场，回送广深的蓝箭停在存车线上。（IMG-2997-140122）

2014年1月22日。广东深圳。
平湖南编组场，回送广深的蓝箭停在存车线上。（IMG-3000-140122）

2014年1月22日。广东深圳。
平湖南编组场。蓝箭涂装也大为改变，原有广深铁路的标志被去除。（IMG-3021-140122）

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平湖南编组场。回到广深的蓝箭，车门上还留着过去的水牌。（IMG-3031-140122）

2014年1月22日。广东深圳。
平湖南编组场。回到广深的蓝箭，遇上了老伙伴KTT。（IMG-3041-140122）

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平湖南编组场。回到广深的蓝箭，此时T108次，深圳-北京西从旁经过。（IMG-3096-140122）

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平湖南编组场，回送广深的蓝箭停在存车线上。（IMG-3127-140122）

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平湖南编组场。两组车重联停放。（IMG-3053-140122）

2014年1月22日。广东深圳。
平湖南编组场，回送广深的蓝箭停在存车线上，车身已是锈迹斑斑。（IMG-3136-140122）

大事记：

蓝箭在广深线被CRH1动车组逐渐取代后，在2008年租借成都铁路局。
2008年2月18日起开始担当重庆北-成都两对城际特快列车。
2008年4月1日担当重庆-遂宁、重庆-秀山、重庆-涪陵的城际特快列车。
2008年12月21日调图后，蓝箭以重联方式担当成都-重庆北5趟城际，另外2列短编组运行其它方向特快。
2009年9月26日，蓝箭被CRH1取代。
2009年10月20日，长编组蓝箭担当达州-南充-遂宁-成都间城际，10月24日开学重庆北-达州城际。
2010年9月20日，由于达成铁路采用“和谐号”动车组。蓝箭改为在贵州境内的黔桂铁路运行，担当贵阳-独山、贵阳-都匀城际特快。
2010年10月1日，蓝箭执行贵阳-六盘水3对城际特快，同时贵阳-独山间停运。
2011年7月1日，成都局开行由蓝箭执行的贵阳-六盘水城际特快，至2012年3月1日停运。
2012年5月10日，贵阳-都匀2对蓝箭停运。
2012年11月21日，进行评估后，蓝箭达到退役标准，原执行的贵阳-六盘水、贵阳-安顺城际改为25G客车车底，蓝箭正式停运。

（2014年5月1日更新）

蓝箭运抵深圳后，广铁集团向中国铁路总公司发送了《广铁（集团）公司关于申请对蓝箭动车组技术状态进行安全技术评估的函》，在2014年3月，中国铁路总公司运输局回函给广铁，决定成立专家评估组，于2014年3月11日对蓝箭动车组的技术状态进行鉴定，对是否具备修复价值和继续运用的安全风险程度进行评估。同时，广深铁路股份有限公司需准备好蓝箭以及中韩合造25C型客车的概括资料，包括研制背景、运用情况、维修情况、目前状况、现有检修条件等。

而蓝箭专家评估组的成员有：广铁集团、成都铁路局、西南交大、铁道科学研究院、南车株洲电机有限公司、南车电力机车有限公司、武汉征源电气有限公司、长春轨道客车股份有限公司、长春轨道客车装备有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司。

（2014年8月18日更新）

2014年7月，铁路总公司运输局发文 运辆客车电[2014]1642号，《关于2014年181辆非和谐号动车报废的通知》，要求广铁集团广深公司的56辆蓝箭动车报废。其中包括48辆拖车、8辆动车。并于2014年7月31日取消配属。