B10型机械保温车,是武昌车辆厂于1995年试制而成。该车可以无人值守,采用电脑控制的新型机械冷藏车。可以单节使用,也可以集中供电、编成车组使用,亦可利用外部电源充当冷库使用。
B10型机械保温车,车体结构与外尺寸与B23型机保车基本一致,只是将B23型的2套制冷机组改为1套全自动化的制冷、制热机组。车辆自重38.2t,载重43.5t,容积106.5立方米。车辆采用转26型转向架,构造速度120km/h。
车体采用无中梁结构,地板、侧墙、端墙为硬质聚氨酯泡沫塑料芯材夹层结构,车顶为硬质聚苯乙烯泡沫塑料填充结构。各部件焊接成车体后,连接处空隙注入聚氨酯发泡成型。车顶外顶板、侧墙外板、端墙外板采用耐候钢。车门未嵌式移动门,门体为聚氨酯泡沫塑料夹层结构。
机组采用美国开利公司NDM-94A型改进型制冷/热机组,安装在车体2位端隔热端墙上部,下部为机械间。机械间内设有1立方米的燃油箱和加油泵。该机组直接由三涡流柴油机发电机带动压缩机进行制冷/热,比电传动的节能25%。货物间温度可控制在-25℃至14℃。
车体1位端设有押运室,内部设有供电、供水、座椅、卧铺、照明、风扇、空调等设施。车下1位端设有一台4.2kW的辅助柴油发电机组,型号为YDG5001E型,电压为单向220V。
客车转向架?
yes
换长多少?
我见过B23,但是没见过这个
这东西好像很早就废了
感觉转向架是专门设计的