广州东站，T14本务机（D3411）
甚少进入的广州东站四楼长途列车候车室。（D3403）
2012年8月22日
事隔多年，再次乘坐广州东前往沈阳的T14次列车，但这次目的地是湖南的郴州。此时列车刚通过乐昌站，准备进入大瑶山隧道。全车19节编组，这比绿皮的18节还要长。我坐在列车的最后一节，这是一节预留给郴州的车厢。全列车只有三节硬座，这个当年差不多。还记得2007年和车迷阿怯不怕死地从广州硬座到沈阳，一路上30多个小时的颠簸，印象最深刻地是对座的人从广州开始放《月亮之上》，一直到北京才下车。
韶关东。没有了煲仔饭、没有了卤水鸡腿，停这个站没什么意义了。还记得当年我们停靠时，
清风亭送上了大量补给品。（D3421）
这次乘坐对座的一位东北阿姨。（D3422）
这次乘坐对座是一位东北阿姨，可能是买票晚的原因吧，她要一路无座到东北。同时还有三个坐潮州车过来的男人，一位是潮州人，很年轻，拖着儿子和老母亲。另两位一起的是资兴的，也是明天要坐的三都通勤的途径地。 剧情的发展和往常一样，无聊漫长的旅程里，这四个人开始在车厢里海侃，这也是普通列车与高铁的区别。坐上车了仿佛就变成了一家人。东北阿姨因为要站33个小时才到目的地，健谈﹑热情的她在三人座上挤出了屁股位，就安然地坐着开始到处找人聊天。她似乎无所不知，从经济发展讲到食品卫生。她一身斯文打扮，卷发下戴着一副细框眼镜，白色套衣绿色低胸衬衫，一身褐色长裙加一对红色布鞋。一看感觉是位人民教师。车厢里她仿佛是一位大家长，四处关心着周边乘客的状态。
（D3415）
列车出大瑶山了，窗外漆黑一片，但我知道旧京广的铁轨就横卧在武江对岸。
大家的话题还在继续。 此时年轻的潮汕男人开始主持话题，对于两位资兴人批评潮州的拜神理论显得十分不屑，在极力反驳着。最终话题还是回到了李嘉诚，虽然他说李的信息不尽正确，但还是成功地令两位资兴人信服。后来还谈到了互联网的发展和光纤，当然这只能让寡闻的人感到大开眼界。
同行车迷深圳新时速说其实《中国铁道大纪行》每天都在上演，我很赞同。正是火车这狭小的空间，正是这种面对面的座位布局，使大家互相彼此认识，消磨旅途上的苦闷。 列车还有40分钟就到郴州了，这时我的膝盖已经感觉有点紧，不时要站起来伸一伸，真搞不懂几年前的旅程是怎么挺过来的。
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第二天：8630次 白石渡-郴州
第二天：8629次 郴州-白石渡
第三天：2367/70次 株洲-茶陵、2368/69次茶陵-长沙
第四天：5365次长沙-韶山
SS9G没带图标？莫名违和
清风亭，我也很想见识他。