武汉地铁2号线列车。（互联网图）
武汉轨道交通2号线列车，由中车株机、中车长客公司设计生产，为6编组B型地铁电客车，最高运营速度80km/h。
武汉地铁2号线列车，车身主色调为梅花红。包括一期列车，中车株洲产30列（B01-B30）；一期增购车，中车株洲产3列（B31-B33）；二期/机场线增购车，中车长客产12列（B34-B45）；二期/南延线增购车，中车长客产40列（B46-B85）。共配属85列。
车辆为6编组B型地铁电客车，预留8节编组扩展，4动2拖。采用DC750V第三轨供电。最大定员2030人。列车长度117960mm，宽度2800mm，地板高1100mm，轴距2300mm，最大轴重14t。
武汉地铁2号线列车。（图/武汉地铁）
株洲厂（一期）
株洲厂生产车辆型号为WHL2型，2012年起开始生产。列车采用高强度轻型铝合金材料，两端设计有能量吸收区。网络传输采用了双冗余总线控制技术。
2021年起，武汉地铁对2号线一期车辆开展大修工作，直至2025年11月7日最后一列大修车完成验收后结束。大修中对列车实现了PIS系统改造、牵引系统等精密检修任务。
2026年4月。武汉地铁2号线列车，一期车，株洲厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，一期车，株洲厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，一期车，株洲厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，一期车，株洲厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，一期车，株洲厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，一期车，株洲厂。（图/火车仔）
长客厂（机场线）
中车长客生产车辆型号，机场线为DKZ94型，2015年3月中标，2016年起开始生产。
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/机场线，长客厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/机场线，长客厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/机场线，长客厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/机场线，长客厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/机场线，长客厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/机场线，长客厂。（图/火车仔）
长客厂（南延线）
南延线增购车为CCD5004型，2018年开始生产。
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/南延线，长客厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/南延线，长客厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/南延线，长客厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/南延线，长客厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/南延线，长客厂。（图/火车仔）
2026年4月。武汉地铁2号线列车，二期车/南延线，长客厂。（图/火车仔）