北京地铁1号线SFM01、SFM02、SFM07型客车

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM07型电客车。（图/火车仔）

北京地铁1号线SFM01、SFM02、SFM07型客车，由中车四方股份、京车公司共生生产，设计最高速度90km/h。

SFM01型列车共27组，编号TQ401-TQ408（01071-01078）、TQ414-TQ424（01084-01094），由中车青岛四方机车车辆股份有限公司和北京地铁车辆装备公司共同生产。

SFM02型列车共5组，编号TQ409-TQ413（01079-01083），由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产。

SFM07型列车共6组，编号TQ425-TQ430（01095-01100），由中车青岛四方机车车辆股份有限公司和北京地铁车辆装备公司共同生产。

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM01型电客车。客室。（图/火车仔）

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM01型电客车。客室。（图/火车仔）

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM01型电客车。客室。（图/火车仔）

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM01型电客车。客室。（图/火车仔）

SFM01、SFM02、SFM07型地铁电客车，为6辆编组B1型地铁电客车，3动3拖编组。最高运营速度80km/h，最高设计速度90km/h，上接触式DC750V第三轨供电。核定载客1428人。

列车采用鼓型车身，车头头型采用京剧脸谱元素设计，以深红色和黑色为主色调，车身为灰色为底色、深红色腰线贯穿全车。

列车采用的SDB-80型转向架，采用轻量化、低横向刚度设计，采用钢板焊接H型构架、迷宫式轴箱、滚柱轴承和整体辗钢轮。

列车采用东洋电机生产的东洋IGBT-VVVF，部分中车青岛四方车辆研究所研制的设备，电机功率180kW，全车牵引功率2160kW。

采用纳博克（NABCO，现纳博特斯克）提供的直通电空制动系统，具备再生制动功能。

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM01型电客车。客室。座椅。（图/火车仔）

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM01型电客车。客室。座椅。（图/火车仔）

SFM01、SFM02型列车最早为4节编组，2008年扩编为6节编组，每列车都新增一节M车厢（3车）和一节T车厢（5车）。三种型号列车编组均为：Mc+T+M+T+T1+Mc。

2015年起，三种型号列车开始在京车公司进行大修改造，内容包括更换头型、假装CBTC设备柜、内装重新设计、空调改进、加装LED闪灯图等。

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM01型电客车。客室。车辆中部LED信息屏。（图/火车仔）

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM01型电客车。客室。线路图。（图/火车仔）

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM01型电客车。客室。LCD电视。（图/火车仔）

2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM01型电客车。制造厂家。（图/火车仔）