2010年2月。与普通客车混编的晋龙号客车车底。（图/行者无疆ZPC）
NYJ1型动车组所使用的RYZ25DT型软硬座合造车，由四方厂设计生产，最高速度140km/h。软座硬卧车定员52人（36+16）。
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2010年2月。“晋龙号”软座硬卧合造车。车身标识。（图/行者无疆ZPC）
2010年2月。“晋龙号”软座硬卧合造车。车身标识。（图/行者无疆ZPC）
NYJ1型动车组采纳了四方长25K型客车的设计技术，采用矮车身鼓形断面，车体下方包有裙板。可以提供5种拖车，包括硬座车YZ25DT、软座车RZ25DT、软硬座合造车RYZ25DT、硬卧车YW25DT、软座硬卧合造车RZYW25DT和包神铁路公司的软硬卧合造车RYW25DT。
软座硬卧车定员52人（36+16）。
2010年2月。“晋龙号”软座硬卧合造车。软座区。（图/行者无疆ZPC）
2010年2月。“晋龙号”软座硬卧合造车。硬卧走廊。（图/行者无疆ZPC）
2010年2月。“晋龙号”软座硬卧合造车。硬卧包厢。（图/行者无疆ZPC）