南非22E型电力机车

2019年12月。南非海德堡。22E型电力机车。（图/Rickster）

2019年12月。南非海德堡。22E型电力机车牵引开往德班方向的货列。（图/Rickster）

出口南非22E型电力机车，2014年由中车株洲公司设计生产，轨距1067mm，机车功率4500kW最高速度100km/h。

2019年12月。南非海德堡。22E型电力机车。（图/Rickster）

2019年12月。南非海德堡。22E型电力机车牵引开往德班方向的货列 。（图/Rickster）

2019年12月。南非海德堡。22E型电力机车。（图/Rickster）

2014年3月17日。南非国家交通运输集团有限公司宣布南非“史上最大”机车采购招标结果，当时的中国南车斩获21亿美元大单，包括新购359台22E型电力机车以及增购100台21E型电力机车。这是中国轨道交通装备单笔最大出口订单。

按照项目合同要求，株机公司需要对南非方面开展包括车体组焊、车体油漆、构架组焊、构架加工、构架油漆、转向架组装、机车组装、机车调试、工艺设计人员培训，后期部分机车在南非实施60％的本地化制造。

2015年4月10日，首台22E型电力机车和在株洲电力机车有限公司下线。

2019年12月。南非海德堡。22E型电力机车。（图/Rickster）

22E型电力机车，为六轴货运双流制电力机车，它吸收了出口南非的20E、21E型机车的优点。

机车供电制式为AC25kV/50Hz和DC3000V，功率4500kW。整备重量132t，起动牵引力480kN，最高速度100km/h。

机车采用再生制动和电阻制动，最大电制动力300kN。

机车车体为整体承载式结构，由钢板及钢板压型件焊接而成。机车为独立通风方式，牵引通风机采用“一拖三”的通风方式。

2019年12月。南非海德堡。22E型电力机车。（图/Rickster）

2019年12月。南非海德堡。22E型电力机车。（图/Rickster）

2019年12月。南非海德堡。22E型电力机车。株洲厂厂牌。（图/Rickster）

2019年12月。南非海德堡。22E型电力机车。车上部件上的中文标签。（图/Rickster）

机车轴式为C0-C0，牵引装置为两侧牵引杆结构，牵引电机为滚动抱轴式悬挂。

机车配备符合AAR标准的空气制动系统和WDP系统（硬线动力分散控制系统）。