2018年3月。阳泉机务段。G50型轻油罐车。有空气包版本。（图/南山凌云）
G50型轻油罐车，1954-1967年间生产，期间经过多次改进，载重50t，构造速度80-100km/h。
G50型轻油罐车，最早由铁道部机车车辆制造局在1953年设计，大连机车车辆厂在1954年开始批量生产。其基本结构沿用苏联在20世纪40年代生产的50立方米容积四轴罐车。
随后由齐齐哈尔厂、大连厂、西安厂经过多次改进，包括空气包的改进、底架的改进、罐体的扩大、制动机改进、转向架改进等等。
2018年3月。阳泉机务段。G50型轻油罐车。有空气包版本。（图/南山凌云）
G50型轻油罐车，专供运输汽油、煤油、柴油等轻质油类。
该车主要有底架、罐体、外梯、内梯、罐体与底架安装、制动装置、钩缓装置、转向架等组成。
罐体有搭接焊接结构与对接焊接结构两种。罐体内径为2600mm，总容积52.5立方米。早期型号设计有空气包，在1969年由西安厂改进时取消。有空气包罐体长度10026mm，无空气包罐体长度10160mm。罐顶设有人孔和安全阀。
罐体端部设有外梯，顶部设有走板和工作台。罐体与底架安装采用罐带中间固定两端压紧式。
G50型轻油罐车，分别采用过转4、转6、转8、转8A型转向架。
2018年3月。阳泉机务段。G50型轻油罐车。转向架。（图/南山凌云）
2018年3月。阳泉机务段。G50型轻油罐车。转向架。（图/南山凌云）