GKMC-24型钢轨快速打磨车。（图/中铁建高新）
GKMC-24型钢轨快速打磨车，由中国铁建高新装备股份有限公司研制，该车自带走行动力，最高速度80km/h。
2021年3月4日。首台GKMC-24钢轨快速打磨车顺利出厂。
GKMC-24型钢轨快速打磨车。（图/中铁建高新）
GKMC-24型钢轨快速打磨车。（图/中铁建高新）
GKMC-24型钢轨快速打磨车采用被动式钢轨打磨原理，能在工作运行中通过对铁路线路钢轨进行快速打磨作业，可消除或减轻轨面伤损和缺陷，提高轨面平顺度，预防或减缓接触疲劳、波磨病害的产生和发展，延长钢轨使用寿命，适用于城市地铁线路钢轨的预打磨和预防性打磨作业。
该车自带走行动力、小型轻量化、限界最大兼容、地铁线路间快速运输转场设计理念，最大轴重小于13t，满足95％以上地铁线路限界通过要求，且能实现不同城市间及同一城市不同地铁线路间的快速运输转场，设备适用范围广。
车辆自行走最大速度80km/h，打磨作业走行速度15km/h-60km/h，单车即可完成打磨作业，不需额外配置轨道牵引车进行打磨作业，施工组织便捷，维护模式灵活。
GKMC-24型钢轨快速打磨车。（图/中铁建高新）
该车采用新“I”字型打磨机构，在打磨作业过程中对打磨小车实施“推行+下压”稳定控制，打磨小车运行性能更优，可安全通过曲线及道岔区，且打磨后轨面光带居中、呈交叉网格状、无发蓝现象，更能有效改善轮轨匹配关系，提高列车运行品质。
该车共计24个磨头同时作用于左右轨，当其中一排砂轮损耗到限时，可翻转另一排砂轮继续执行打磨作业。同时配置的高性能旋风、滤筒除尘收集系统，有效收集打磨产生粉尘，作业性能更优，作业更环保。
该车采用贯通设计，并配置自动化起重机，可实现砂轮在车厢内外的便捷转移，降低操作者的劳动强度，在地铁限界内，停车15min即可完成48个砂轮的更换。
该车采用全方位的安全信号及视频多级安全监控措施，在司机室内即能有效监控作业装置状态，以及打磨前、打磨后实时检查钢轨状态，真正实现安全、可视化打磨作业，作业安全性能更优。