
2020年9月。北京地铁房山线列车。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。(图/火车仔)
北京地铁房山线列车,2010年由北京地铁车辆装备公司设计生产,为B型地铁列车,最高速度100km/h。
2010年6月,北京地铁房山线首列车在北京地铁车辆装备公司正式下线。列车型号为BD24型。列车由北京地铁车辆装备公司生产,大大降低了运行、维修成本,成本至少比合资生产列车低5%。
房山线列车为全国首批具有完全自主知识产权的B型电客车,国产化率达95%以上,最高速度为100km/h。为6编组列车。

2020年9月。北京地铁房山线列车。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。车身厂牌。(图/火车仔)
列车采用了国产化新型非涂装不锈钢车体结构,这种车体借鉴了日本不锈钢车体技术,与日本第3代轻量化不锈钢车体类似,主要采用SUS301L不锈钢材料。
车厢内部采用分色地板布设计,将座位区和站立区分开,站立区为暗黄色,座椅区为暗绿色。座椅采用硬塑胶材料,在设计时考虑到人体工学,保证乘客乘坐舒适。每节车厢内均设有4个黄色的老幼病残孕专座。每节车厢内都装有鹅卵形的不锈钢扶手及立柱式扶手,车门处上方设有圆环型扶手带。
车门上方设有国内首创的列车到站提示灯带,在列车开启门时会闪烁提示。

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。多功能区。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。多功能区。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。座椅。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。座椅。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。座椅。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。圆环扶手。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。动态线路图。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。车内信息屏。(图/火车仔)

2020年9月。北京地铁房山线列车。厂牌。(图/火车仔)
线路介绍
北京地铁房山线,全长24.7km,共设11座车站。南起房山区苏庄站,北至丰台郭公庄站。线路标识色是橙红色。其中高架站9座,地下站2座。
2010年12月30日,开通运营一期工程首通段(苏庄站至大葆台站)。2011年12月31日开通运营一期工程剩余段(大葆台站至郭公庄站)。2017年12月30日开通运营西延段(阎村东站至苏庄站)。目前北延段正在建设当中。
车型BD24