北京地铁房山线列车

2020年9月。北京地铁房山线列车。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。（图/火车仔）

北京地铁房山线列车，2010年由北京地铁车辆装备公司设计生产，为B型地铁列车，最高速度100km/h。

2010年6月，北京地铁房山线首列车在北京地铁车辆装备公司正式下线。列车型号为BD24型。列车由北京地铁车辆装备公司生产，大大降低了运行、维修成本，成本至少比合资生产列车低5%。

房山线列车为全国首批具有完全自主知识产权的B型电客车，国产化率达95%以上，最高速度为100km/h。为6编组列车。

2020年9月。北京地铁房山线列车。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。车身厂牌。（图/火车仔）

列车采用了国产化新型非涂装不锈钢车体结构，这种车体借鉴了日本不锈钢车体技术，与日本第3代轻量化不锈钢车体类似，主要采用SUS301L不锈钢材料。

车厢内部采用分色地板布设计，将座位区和站立区分开，站立区为暗黄色，座椅区为暗绿色。座椅采用硬塑胶材料，在设计时考虑到人体工学，保证乘客乘坐舒适。每节车厢内均设有4个黄色的老幼病残孕专座。每节车厢内都装有鹅卵形的不锈钢扶手及立柱式扶手，车门处上方设有圆环型扶手带。

车门上方设有国内首创的列车到站提示灯带，在列车开启门时会闪烁提示。

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。多功能区。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。多功能区。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。座椅。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。座椅。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。座椅。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。圆环扶手。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。动态线路图。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。客室。车内信息屏。（图/火车仔）

2020年9月。北京地铁房山线列车。厂牌。（图/火车仔）

线路介绍

北京地铁房山线，全长24.7km，共设11座车站。南起房山区苏庄站，北至丰台郭公庄站。线路标识色是橙红色。其中高架站9座，地下站2座。

2010年12月30日，开通运营一期工程首通段（苏庄站至大葆台站）。2011年12月31日开通运营一期工程剩余段（大葆台站至郭公庄站）。2017年12月30日开通运营西延段（阎村东站至苏庄站）。目前北延段正在建设当中。