作者：DC超级大笨熊。地区：成都。喜欢车型：CRH380A。

来往于怀化与梅江之间的7272/1次，这是一趟开往渝怀线梅江站的通勤绿皮车。这趟车虽然只有短短的178公里，但是它在四小时内穿越了湖南、贵州和重庆三地。

作者：粤GQK618。地区：遵义。喜欢车型：SS8、SS3。

作者：何俊云（家在蒙自）。地区：昆明。喜欢车型：东方红21。

作者：刘宇硕（飞驰在平行线上）。爱好时间：1989年。喜欢车型：SS3B、SS7E。

作者：李懿（深圳铁路局）。地区：深圳。爱好时间：10年

作者：麦辰。地区：深圳。爱好时间：3年。

厦门站以南，鹰厦铁路仍继续延伸到海边的和平码头，这是一条20世纪50年代修建的战备线路，全长4.5公里。2011厦门把它改建为铁路文化公园，公园串起沿线的社区，为居民提供活动健身的场地，同时也形成了一条贯穿市中心的步行微循环脉络。

vulpes vulpes。爱好时间：2010年至今。

作者：深圳新时速，爱好时间：14年。

韶山3型电力机车是由株洲电力机车厂于1978年制造的六轴客、货干线机车，是我国第二代电力机车。它结合了韶山1型、韶山2型机车的优点，采用了国际上调压开关机车的一些先进技术，但实际上是调压开关机车与相控机车的过渡性产品，有功率大、启动平稳、加速快、运用性能好、制造维修简便等优点。