配属成都铁路局的GMC-48JS型双动力钢轨打磨车。（图/成都局）
GMC-48JS型双动力钢轨打磨车，由中车时代电气公司设计生产。
GMC-48JS型双动力钢轨打磨车将双源动力交流电传动技术应用于大型养路机械，具有柴油发电机组和接触网供电双动力，运行中可实现无缝切换。接触网供电方式避免了采用柴油机动力在隧道内造成散热不良、废气污染及在高原应用降功的问题。首创性的将接触网受流及交流电传动技术引入大型养路机械。
配属国能集团的GMC-48JS型双动力钢轨打磨车。（图/国能集团）
配属国能集团的GMC-48JS型双动力钢轨打磨车。（图/国能集团）
配属西安铁路局的GMC-48JS型双动力钢轨打磨车。（图/西局）
该车具有体型小、可重联，打磨运用及编组灵活等特点，用于线路钢轨的预防性和修复性打磨。
每列打磨车由两节作业车和一节牵引车组成，打磨作业速度2-20km/h。
该车配备的48个打磨单元，均可实现-70°至±25°范围内全覆盖打磨，与传统的钢轨打磨车相比，作业后质量显著提升。
该车还配备钢轨打磨管理系统，能够实现钢轨轮廓检测、打磨模式智能生成、钢轨打磨、打磨质量评判等功能。
配属西安铁路局的GMC-48JS型双动力钢轨打磨车。（图/西局）
配属西安铁路局的GMC-48JS型双动力钢轨打磨车。（图/西局）