2016年4月。重庆轨道交通三号线列车。（图/火车仔）
重庆轨道交通3号线列车，由重庆长春轨道公司生产的跨座式单轨列车，设计速度80km/h，列车编组6节，远期8编组。
3号线列车的车体、转向架、齿轮箱、空调等部件都是国产，整车70%部件都是中国造。车辆牵引设备由日本提供，2011年日本“3·11”大地震发生后，日方有3个月无法供货，当时还导致了重庆3号线列车生产延误。相比重庆轨交2号线列车，3号线列车增加ATO功能，实现自动驾驶。
2016年4月。重庆轨道交通三号线列车。车辆侧面。（图/火车仔）
2016年4月。重庆轨道交通三号线列车。车厢连接处。（图/火车仔）
2016年4月。重庆轨道交通三号线列车。客室。（图/火车仔）
2016年4月。重庆轨道交通三号线列车。客室。（图/火车仔）
2016年4月。重庆轨道交通三号线列车。客室。（图/火车仔）
3号线列车的座椅材料改为不锈钢，表面还有突起的防滑点，座位之间采用凹陷设计，更符合身体曲线。
列车采用变频冷暖空调，温度可以精确调节。每节车厢靠近车门的座椅下，都设有两套救生器，里面有绳索和升降器，能助乘客从高空安全降落到地面。
2014年，3号线启动“6改8”工程，8编组列车最大载客量约1800人。
2016年4月。重庆轨道交通三号线列车。线路图。（图/火车仔）
2016年4月。重庆轨道交通三号线列车。驾驶室。（图/火车仔）
线路介绍：
重庆轨道交通3号线，南起重庆市巴南区鱼洞，北至重庆市渝北区江北国际机场，横跨巴南、南岸、渝中、江北、渝北五区，全长约66km。为全球最长的单轨系统。全线共设39座车站，以及童家院子车辆段、道角车辆段。
重庆轨道交通3号线一期工程二塘至龙头寺，全长21.16Km，于2007年4月6日动工。
二期工程为龙头寺至江北机场，线路总长18.875公里。于2008年12月开工。
南延段为二塘至鱼洞。从南岸区二塘站至巴南区渔洞站，全长16.3公里。2012年12月28日通车运营。
空港支线为双龙东路至环城北路至空港保税区举人坝，全长9.969公里，设车站6座。于2012年5月开工，预计2016年底前正式运营。