CKD9A型内燃机车。（互联网图）
CKD9A型内燃机车，2005年由中车资阳公司设计研发，为出口土库曼斯坦客运机车，最高速度120km/h。
2004年11月30日，中车资阳机车有限公司与首创龙基公司签订了70台出口土库曼斯坦机车合同。其中包括16台客运机车（CKD9A型）、22组双机固定重联货运机车（CKD9C型）、10台调车机车（CKD6E型）。该批机车使用环境温度为(-40~+50)℃，相对湿度20%-100%，轨距1520mm，最大运用速度100km/h。
2005年1月，资阳厂同首创龙基公司联合组团对土库曼斯坦铁路线路、运行机车状态、检修条件
及运用要求进行了详细考察获得了机车最终使用用户的第一手资料。
资阳厂出口的CKD9C型、CKD9A型、CKD9A-1型内燃机车。（互联网图）
2005年2月，中国南车集团组织各方面专家对出口土库曼斯坦的机车方案进行了评审。
2005年7月20日，完成首批两台CKD9A型客运机车组装和各项试验各项指标均达到设计要求。
2005年8月22日，两台机车在土库曼斯坦的各项试验并正式投入运用。
CKD9A型内燃机车。（互联网图）
CKD9A型内燃机车以DF8B型机车为基本平台，机车上部设备布置基本不作大的改变，以保持其成熟性。机车最高运行速度为120km/h，机车在平直道上牵引20节货车车厢（约1100t）最大运行速度应超过100km/h，并能以高于40km/h的速度通过9.8‰的坡道。
机车轨距1520mm，轴式为C0-C0。整备重量138t，轴重23t。最大速度20km/h，持续速度35.5km/h，最大起动牵引力442kN，持续牵引力291.9kN。通过最小曲线半径125m。
司机室外形为流线形，司机操纵台为右侧驾驶。
CKD9A型内燃机车。（互联网图）
机车装用16V280ZJA型柴油机，标定功率3860kW。采用JF204D型主发电机。针对土库曼斯坦铁路实施了可靠性改进措施：轴承全部采用进口滚动轴承，所用橡胶密封件全部采用铁道科的耐油、耐水、耐高温，高强度长寿命专用橡胶密封件，喷油器采用WOODWARD公司弹簧和偶件，高压油管采用实心加工钎焊结构，采用整体软氮化处理气缸套及加铌镀铬活塞环，以适应土库曼斯坦多风沙环境。
采用DF8B型机车转向架为设计原型，按土库曼斯坦铁路要求，将单元制动器改为与DF4B型机车相同的带闸瓦调节机构的杆系制动装置。并根据运用速度对一系悬挂参数进行重新选取。
机车采用二级电阻制动，装用俄罗斯CA-3型车钩。
CKD9A型内燃机车。（互联网图）