2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
T11BK型长钢轨列车组由沈阳车辆厂生产的铁路工程车组。
T11BK型长钢轨列车组由发电车、安全车、运轨车、锁定车、作业首车、作业中车、作业尾车等13种车型43辆车组成。该车组配有液压卸轨装置、液压拉轨卷扬机及机械收轨装置，卸轨采用微机控制及手动控制两种方式。输轨牵引力额定40000N，拉轨卷扬单绳拉力额定为40000N。
T11BK型车组可装、运、卸75kg/m重轨500米长40根(四层)，也可装、运、卸50-60kg/m重轨500米长56根(四层)，可回收50-60kg/m重轨500米长28根(二层)。双轨同卸，每小时可卸轨7km，运轨列车满载情况下，时速为90km。
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
2015年4月。韶关换轨车间。T11BK型长轨列车组。（图/戴文炜）
配属上海铁路局的T11BK型特种货车。（图/徐思卿kiel）
配属上海铁路局的T11BK型特种货车。（图/徐思卿kiel）
配属上海铁路局的T11BK型特种货车。（图/徐思卿kiel）
配属上海铁路局的T11BK型特种货车。（图/徐思卿kiel）
本车建议划分到特种货车
好的
怎么总感觉就是平车加装的再改个编号
怎么总感觉和平车差不多
平车加蓬改编号