南宁地铁3号线列车。（图/中铁快车）
南宁地铁3号线列车。（图/中铁快车）
南宁地铁3号线列车，由中车株洲电力机车有限公司设计生产，为6编组B型电客车，最高速80km/h。
南宁地铁3号线列车共配属28列，由中车株洲电力机车有限公司生产16列，南宁中车轨道交通装备有限公司生产12列。
南宁地铁3号线列车。（图/中铁快车）
南宁地铁3号线列车运抵南宁。（图/中铁快车）
列车外观使用线路主色调“锦绣紫”，为6节编组B型电客车，为4动2拖。最高速度80km/h。设座席232个，定员载客1470人，最大载客量2088人。
列车每节车厢内部都设置了3个半球摄像头，还设有自动火灾报警监控系统，以及灭火器、紧急安全锤、车门紧急解锁、紧急报警器等安全装置。
2023年10月。南宁地铁3号线列车。客室。（图/火车仔）
2023年10月。南宁地铁3号线列车。客室。（图/火车仔）
2023年10月。南宁地铁3号线列车。客室。（图/火车仔）
2023年10月。南宁地铁3号线列车。客室。（图/火车仔）
2023年10月。南宁地铁3号线列车。客室。座椅。（图/火车仔）
2023年10月。南宁地铁3号线列车。客室。座椅。（图/火车仔）
在每列电客车的转向架上方的车体结构和地板之间，以及侧墙与车体之间，增设了降噪阻尼贴片，降低噪声7分贝。提高了车门的密封性能，有效地降低客室及司机室内的噪声，保证列车行驶过程中车内环境的安静与舒适。车辆空调系统密封装置采用一体化密封，增强了隔音、降噪、保温效果。
列车增加了专门的数字逻辑控制装置LCU（逻辑控制单元），替代机械触点继电器，具有高可靠性、长寿命、免维护、高效检修的优点。列车安装了无线传输系统，不仅方便检修部门掌握列车的运行状态，还可以使乘客随时随地畅享WiFi。
2023年10月。南宁地铁3号线列车。客室。车端信息屏。（图/火车仔）
2023年10月。南宁地铁3号线列车。客室。拉手。（图/火车仔）
2023年10月。南宁地铁3号线列车。客室。车门上动态信息屏。（图/火车仔）
2023年10月。南宁地铁3号线列车。客室。车内LED电视。（图/火车仔）
线路介绍
南宁轨道交通3号线，标志色为锦绣紫（锦绣邕城），是联系江北与五象新区之间的骨干线，主线起于科园大道站，途经西乡塘区、兴宁区、青秀区、良庆区，止于平良立交站，大致呈“倒L字”走向。
南宁轨道交通3号线一期工程，于2015年6月30日开工建设，于2019年6月6日开通运营一期工程（科园大道站至平良立交站）。线路长度27.65公里，共设23座车站，其中换乘站7座，设置1处车辆段、1个车场、3座主变电站。