2022年9月。御道站。杭州地铁19号线列车。（图/吕杰琛）
2022年9月。御道站。杭州地铁19号线列车。（图/吕杰琛）
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。（图/吕杰琛）
杭州地铁19号线列车由中车浦镇设计制造，为120km/h的6编组A型电客车，是全国首款投入使用的中国标准地铁。
2022年9月。知行路站。杭州地铁19号线列车。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。受电弓。（图/吕杰琛）
杭州地铁19号线列车为6编组A型电客车，4动2拖，全线共配属45组，是全国首款投入使用的中国标准地铁。
中国标准地铁
2019年，为打造适应中国需求、技术先进的“标准化”地铁列车平台，中国中车、中国城市轨道交通协会、各地铁公司、科研院校及协作单位，共同实施国家重大技术装备攻关工程项目——系列化中国标准地铁列车研制及试验项目。
中国标准地铁列车拥有完全自主知识产权，“中国标准”覆盖率达到85%以上，核心技术、关键部件全面自主研发，所有关键零部件均实现自主研发制造。中国标准地铁列车最显著的特点是统一标准，实现了从零件、部件到整车的“标准化”。
按照“功能、性能统一，电气、机械接口统一”的原则，共简统车辆部件252种，实现部件模块化设计；对车辆基本参数、车体轮廓、外部接口、电气控制、通信协议、修程修制等进行规范统一，实现了整车标准化。
性能特点
杭州地铁19号线列车是全国首款投入使用的中国标准地铁。设计充分应用《系列化中国标准地铁列车研制及试验》项目的阶段性成果。TCMS、牵引、制动、辅助、蓄电池、车钩、贯通道、PIS、FAS、蓄电池箱、受电弓、弓网监测装置、蓄电池监测系统等均用标准地铁方案。车辆气密性噪声指标、牵引性能、电制动性能、空气制动性能等满足或优于标准化地铁要求。
列车具有轻量化、标准化、安全可靠、智能、高气密低噪舒适、低碳环保、温馨关怀的特点。
采用水性涂料和环境友好型材料，采用全焊接气密车体及司机室，电动气密客室及司机室塞拉门，国内首创两端送回风、废排集成的气密空调机组，电控气动压力波保护装置等。
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。大件行李架。（图/吕杰琛）
在客室方面，全列车设计加入了高通透性大视野车窗，为乘客提供了更好的观景体验。采用色温自动调节和恒照度控制技术，灯板上布置2700K-6500K色温的灯珠照明色温控制，可以模拟自然界中不同季节的一天内的不同时段的色温变化。车内设置残疾人轮椅区、行李架、USB充电座、无线充电座、音频环路助听装置、司机电动按摩座椅。
车内设置了行李架，方便机场旅客放置大件行李。座位下方配备了USB充电座，在每两节车厢的连接处还设置了无线充电座，能够满足乘客多样化的充电需求。车厢内配有音频环路助听装置，音频感应环路驱动器输出音频感应磁场，让广播声音转变为磁场感应，被带磁线圈的助听耳麦接收，实现助听功能。
列车空调系统可以根据载客量自动调节新风量和总风量。采用生物技术滤网灭除新型冠状肺炎病毒，采用高效灭菌杀毒除臭的空气净化器，设置PM2.5空气质量检测装置。
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。座椅。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。座椅。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。扶手及天花板。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。扶手及天花板。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。车门上动态线路图。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。车门。（图/吕杰琛）
列车网络系统采用符合最新国际标准的基于分组交换技术的编组以太网网络，将列车控制网络和维护网络融为一体，以网络系统为核心实现列车智能控制、智能健康自诊断、智能运维、智能温控、智能送风、智能光控、智能车窗等智能化设计。
列车能实现智能运维功能，针对杭州轨道交通的特点，集成了车辆监控、故障管理、统计分析等业务。通过物联网、边缘计算、大数据、机器学习等先进技术的运用，为车辆运营提供有力保障，同时可以优化资源配置，减少运维服务成本，为杭州轨道交通大数据中心提供技术储备。
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。车端信息屏。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。车门上开闭状态灯。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。无线充电。（图/吕杰琛）
2022年9月。杭州地铁19号线列车。客室。USB充电口。（图/吕杰琛）
亚运号
2023年5月16日上午10点08分，由中车浦镇公司及旗下子公司杭州中车研制生产的“亚运号”专列正式在杭州地铁萧山国际机场站发车。“亚运号”定制专列从设计之初，就在亚组委的指导下，为杭州亚运会量身打造，结合列车标准化、智慧化的设计，体现“绿色、智慧”理念，全力打造流动的亚运风景线。
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。（图/吕杰琛）
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。（图/吕杰琛）
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。客室。车内的亚运号元素。（图/吕杰琛）
车头悬挂的是杭州亚运会会徽，整列车身以及车厢内的座椅、扶手采用的紫色调来自亚运会色系中的虹韵紫，车身内外绘制杭州亚运会口号、愿景、会徽等核心元素。
此外，专列还配置了OLED智慧车窗系统，可以演示每个站点的出入口，电梯，闸机等信息，杭州著名景点和美食的照片，以及地铁线网图等。未来，还可以展示列车实时运行信息、站台出入口及布局信息、轨道交通换乘信息、紧急服务信息等一系列资讯，提升了列车的科技感。
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。客室。（图/吕杰琛）
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。客室。（图/吕杰琛）
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。客室。座椅。（图/吕杰琛）
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。客室。座椅及OLED智慧车窗系统。（图/吕杰琛）
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。客室。座椅及OLED智慧车窗系统。（图/吕杰琛）
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。客室。车内的亚运号元素。（图/吕杰琛）
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。客室。车内的亚运号元素。（图/吕杰琛）
2023年7月。杭州地铁19号线“亚运号”列车。客室。车内的亚运号元素。（图/吕杰琛）
线路介绍
杭州地铁19号线，工程名为“杭州机场轨道快线”，也是杭州首条轨道快线，标识色为升青色。线路全长59km，西起苕溪站，东至永盛路站，全线设车站18座（其中5座暂缓开通），其中高架站4座，地下站14座。全线于2022年9月22日开通运营。
型号为PM179
是的，PM179