2003年8月，湖南长沙。配属广铁长段的ND3型内燃机车。（P3309）
2013年11月。广东阳江。配属阳阳铁路的ND3型内燃机车。该批机车从湖南购回。（图/蔡强锋）
2013年11月。广东阳江。配属阳阳铁路的ND3型内燃机车。该批机车从湖南购回。（图/蔡强锋）
ND3型内燃机车是中国从罗马尼亚进口的直-直传动内燃机车，由克拉约瓦电力公司生产，共进口88台。机车最高速度100km/h，功率1280kW，主要用于调车与小运转。
ND3型机车是在ND2型机车的基础上由棚式车体改为外走廊罩式车体，并修改了转向架设计和传动齿轮比。其中“N”代表内燃机车、“D”代表电传动、“3”代表第三种进口内燃机车型号。机车采用12LDA28B型柴油机。
2013年11月。广东阳江。配属阳阳铁路的ND3型内燃机车。该批机车从湖南购回。（图/蔡强锋）
2013年11月。广东阳江。配属阳阳铁路的ND3型内燃机车。该批机车从湖南购回。（图/蔡强锋）
2008年。配属广铁株段的ND3型内燃机车。（图/阿准）
2008年。停放在岳阳北的ND3型内燃机车。（图/阿准）
2013年11月。广东阳江。配属阳阳铁路的ND3型内燃机车。该批机车从湖南购回。（图/蔡强锋）
2003年8月，湖南长沙。配属广铁长段的ND3型内燃机车。转向架。（P3307）
都21世纪了，欧洲Vossloh（还有Stadler）引进EMD技术生产的Euro 4000内燃机车竟然还用直-直传动。。。想问一下交-直传动相比直-直传动的优势具体如何
尾灯呢？被省略了？
你这个小学生真厉害，张口就莱胡说八道
你他妈故意找茬是吧!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1