2021年7月。包白铁路。C16AK型低边敞车。（图/李昂）
C16A型低边敞车，1993年由株洲车辆厂设计生产，主要用于包白铁路运输铁矿石，载重64t。
1991年7月，呼和浩特铁路局向铁道部提出C16A型低边敞车用车申请。
1992年底，株洲车辆厂经过调查提出初步建议书和总体方案。
1993年5月，株洲车辆厂完成工作图设计并完成两辆样车试制和静强度试验、车体强度电算及动力学试验。10 月份该车投入批量生产，截至1994年2月共生产400辆。
2021年7月。包白铁路。C16AK型低边敞车。（图/李昂）
C16A型低边敞车，为该车系C16型的换代产品。该车用在标准轨距线路上，编成专列车组用于包头-白云鄂博铁路运输铁矿石的。矿石密度为2.2-4.2 t/m³，可在高站台漏斗装货，也适用于包钢3台专用翻车机卸货。另外还可以用于其他钢铁厂装运矿石、精矿粉等散粒货物。
车辆载重64t，自重20t，容积44m³，比容0.68m³/t。车辆长度11938mm，宽度3180mm，最大高度2503mm，车辆定距7700mm。
车辆底架结构断面基本与C62A（N）型敞车相同，每侧增设清扫门两扇，扩大了低边车使用范围。
装用103型空气分配阀、密封式356X254制动缸、法兰接头、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、低摩合成闸瓦、FSW型手制动机。
装用转 8A（大心盘）型转向架，采用13号车钩、MT-3型缓冲器、13号车钩钩尾框。
2021年7月。包白铁路。C16AK型低边敞车。（图/李昂）
C16AK型
2021年7月。包白铁路。C16AK型低边敞车。（图/李昂）
2007年，株洲车辆厂与江岸车辆段、包头西车辆段合作，完成了既有C16A型低边敞车换装转 K2 型转向架的提速改造。最高速度120km/h。
同时改装为KZW-A 型空重车自动调整装置、高摩闸瓦。增加ST2-250型闸瓦间隙调整器。