温州市域铁路S1线列车

2020年7月。温州市域铁路S1线列车。（图/吕杰琛）

温州市域铁路S1线列车，2017年由青岛四方公司设计生产，是基于Cinova平台设计的D型市域动车组，最高速度140km/h。

温州S1线列车，为D型市域动车组，是四方股份公司根据与CRH6相同的Cinova平台并结合了地铁A型列车的特点所设计。列车既具备载客量大、快起快停、快速乘降等地铁车辆的优点，又拥有速度快、舒适性高等高速动车组的优势，适合市域铁路快速、大运量、密集停站、乘坐舒适等运营需求。列车可以按照4辆、6辆、8辆编组。

2014年，青岛四方公司中标温州市域铁路S1线一期工程列车，订单为32列（128辆）市域车辆。

2017年3月31日，S1线首列市域动车组在青岛下线。

2019年1月。温州市域铁路S1线列车。（图/郝润之）

2019年1月。温州市域铁路S1线列车。（图/郝润之）

2019年1月。温州市域铁路S1线列车。（图/郝润之）

列车外观设计灵感来自海豚，车身色带以蓝色为主色调，车身下部采用银色。

温州S1线列车采用4编组，远期可扩展到6编组。最大载客1328人，每节车厢设有4对大开度气密性双开塞拉门，宽度1300mm。

车体宽度3300mm，每节车厢设有48个不锈钢座椅，采用横向及纵向两种布局形式。设有不锈钢立柱扶手及吊环拉手。车内侧墙上设有LED液晶电视屏，客室两端设有车内信息屏。列车端部驾驶室处设有斜坡式应急撤离通道。

2020年7月。温州市域铁路S1线列车。客室。（图/吕杰琛）

2020年7月。温州市域铁路S1线列车。客室。（图/吕杰琛）

2019年1月。温州市域铁路S1线列车。客室。（图/郝润之）

2020年7月。温州市域铁路S1线列车。客室。座椅。（图/吕杰琛）

2020年7月。温州市域铁路S1线列车。客室。车门及线路图。（图/吕杰琛）

2020年7月。温州市域铁路S1线列车。客室。天花及车端信息屏。（图/吕杰琛）

线路介绍

温州市域铁路S1线，又称温州轨道交通S1线，是温州市第一条城市轨道交通线路。主色为海蓝色。

S1线路全长约77km，规划设站28个，平均站间距2.8km。其中一期工程全长53.507km，设站21个，其中3个为预留站并未建设。

温州轨道交通S1线一期工程大致为东西走向，西起桐岭站，途经瓯海区、鹿城区和龙湾区，贯穿瓯海中心区域、温州大道、龙湾瑶溪片区等，东至双瓯大道站。线路连通了温州南站、温州站、温州龙湾国际机场等不同交通枢纽的纽带。

2019年1月23日，一期工程西段（桐岭站至奥体中心站）开通。同年9月28日，一期工程东段（奥体中心站至双瓯大道站）开通。标志色为海蓝色。