2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。（图/火车仔）
乌鲁木齐轨道交通1号线列车，由株洲厂设计生产，为4动2拖的6编组A型客车。该车能适应高寒、昼夜温差大、气候干燥、沙尘污染、紫外线辐射强等极端自然环境，以及大长坡道的特殊线路条件。同时车辆在防火、反恐防爆等安全方面有针对性设计。
乌鲁木齐轨道交通1号线列车编组为A+B+C+C+B+A，A为带司机室拖车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓动车。列车最高速度80km/h。最大载客量2672人（AW3）。
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。转向架。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。司机室。驾驶台。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。司机室及折叠逃生坡道。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。全开式逃生门。（图/火车仔）
车辆采用白色底色，彩条腰带选用“科技蓝”，车头部分用橙色线条勾勒出“U”字，代表乌鲁木齐英文“Urumqi”首字母，色彩搭配均衡、和谐，充分体现了乌鲁木齐的城市特点。列车车头正面居中设置了乌鲁木齐地铁标识，整个车体美观、动感、大气，极具现代科技感。
列车采取全开式疏散门后，疏散能力较国内同类型地铁车辆提高2倍以上。车厢内部设计了全方位监控设备和紧急情况下司机主动呼吸装置，确保行车安全。乌鲁木齐地铁和中车株机公司共同研究设计出了在国内首创更具安全性和创新性的全开式疏散门，并已申报国家发明专利。
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。客室。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。客室。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。客室。扶手。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。客室。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。客室。扶手。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。客室。LED信息屏及监控摄像头。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。客室。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。客室。动态线路图。（图/火车仔）
2017年12月。在深圳轨道文化展展出的乌市轨道交通1号线列车。客室。车门。（图/火车仔）
线路介绍
乌鲁木齐市轨道交通1号线全长27.6km，全线设站21座，分别设南郊停车场和百园路车辆段。2014年3月开工建设，初定2018年通车运营。