法国Z 23500型动车组。线路图。（图/Florian Pépellin/Wikipedia）
Z 23500型是法铁（SNCF）正在运用的一种城际短途动车组列车，由阿尔斯通和ANF工业联合制造（现在为庞巴迪）。
Z 23500型动车组列车主要运用于法铁的TER城际级别列车（类似于我国的站站停的通勤慢车，单程距离不会超过200km）。服务于普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区、北部-加来海峡、罗纳-阿尔卑斯大区。
Z 23500型动车组列车由两辆双层客车组成，分别是带受电弓的动力车（ZBX 235xx)和不带受电弓的拖车(ZRABx 2315xx)。从1997年开始制造一直到2000年，一共生产了80组。Z 23500型动车组列车运用时经常以2组重连的方式运行，也可以与Z 24500/26500连挂运行。在2003年，Z 23500的改进型号TER 2N NG（Z 24500/26500）也投入了运行。
除了北部-加来海峡大区的Z 23500列车是类似于巴黎RER的紫色涂装以外，其它的Z 23500均拥有蓝色的车头、车顶涂装以及银色的车身涂装。而罗纳-阿尔卑斯大区的Z 23500亦会以绿色的色块来装饰在侧面。
法国Z 23500型动车组。（图/333的47320）
法国Z 23500型动车组。（图/333的47320）
法国Z 23500型动车组。侧面编号。（图/333的47320）
法国Z 23500型动车组。线路图。（图/333的47320）
2005年6月9日下午5点，Z 23574与Z 26503和Z 26504连挂运行于里尔和鲁昂区间，以100km/h的速度正常运行，尽管进行了紧急制动，但还是以40km/h的速度撞上了一辆抢越道口的卡车。这个道口的位置正好处于圣洛朗的工业区，卡车也是给工业区运送原料的卡车，车上载有944瓶丙烷和丁烷，撞击引发了大火和爆炸，处于列车头部位置的Z 23574车组被大火迅速吞噬，后面的两组Z 26503/504很快解编并撤出现场，Z 23574车上的150名乘客也安全撤出。Z 23574则不这么幸运，在火灾扑灭后，其昂贵的维修成本不得不使SNCF于2007年大修无望之后，将Z 23574除役并拆解。
规格参数
运用时间：1997年-现在
生产厂家：阿尔斯通、ANF（现在为庞巴迪）
总数量：80组，160辆（现在为79组）
车辆种类：TER 2N（Train Express Regional à 2 niveaux）
定员：一等座19人，二等座155人，8个站立位置
运营商：法国国家铁路公司（SNCF）
配属：马赛（普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区）、里尔（北部-加来海峡大区）、里昂（罗纳-阿尔卑斯大区）
车体结构：不锈钢
总长度：52.5m
宽度：2.82m
高度：4.32m
最大速度：140km/h
重量：124t
牵引电机：阿尔斯通FXA2858
牵引功率：1500kW
受流制式：1500V DC或25kV 50Hz AC
受流方式：受电弓
制动系统：再生制动
轨距：1435mm