K9075，常德-深圳

2012年9月29日。深圳布吉。K9075，常德-深圳，开往深圳站。现已改为常德-深圳东。（IMG-2790-120929）
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2013年04月09日
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K9079次，岳阳-肇庆

2013年03月08日。肇庆鼎湖水坑，国道G321。 K9079次，岳阳-肇庆，最后一趟绿皮车底，随后更换为25G。当日为K9079次最后一组绿皮车底，随后车底更换为25G，目前三茂铁路肇庆客运段的图定列车将没有绿皮车底。
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2013年03月11日
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广铁春运2011·在门端

每当候车室的闸门打开，无座的乘客总是拼命地跑在最前面，为了抢占车厢最舒服的位置———门端，因为对于无座乘客而言，这是列车里空间稍显宽敞的一处。
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2013年02月06日
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广铁春运2013·L997次临客体验

列车开出后穿过宁静的深圳街头往北飞驰，人们随着列车的晃动进入梦乡。过道里的人展开带来的小板凳席地而坐，人与人紧紧地挨着。每平米的面积挤进了四五个人。有的乘客干脆钻到椅子底下平躺着，脚直接横插在过道中。
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2013年02月03日
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追逐领袖的朝圣绿皮

韶山火车站国内为数不多的尽头车站，两站台五股道。站房还是70年代时的建筑风格，站内外整洁干净，外墙刷着淡淡的绿色，应该是刚翻新不久。面向广场的站房正中央挂着一幅标准的毛主席头像。
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2013年01月25日
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湖南绿皮车：2367/70次，长沙～茶陵

列车从醴陵拐入支线后，速度开始减慢，持续在60公里左右运行。线路是过去的有缝钢轨，因此那特有的“哒哒”声出现了。声响有节奏地响着，这是世上最好的吹眠曲，不一会就昏昏欲睡了。
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2012年12月31日
车迷投稿
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