【轨汽出品】贵昆铁路东起贵州贵阳，西抵云南昆明，全长641千米，由西南铁路工程局、铁道兵第1、第5、第6师等建设单位于公元1958-1966年建成通车，是云南的第一条准轨铁路，也是联接云贵两省的钢铁大动脉。

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GK1C-B型机车是资阳机车有限公司为满足市场需求而开发的1500马力、25t轴重的液力传动内燃机车。适用于包括冶金、矿山、石化、码头等企业的调车和小运转作业。

GK1C型内燃机车是资阳机车有限公司为大型工矿企业研制的液力传动调车内燃机车，能适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境。

秦岭GC160型轨道车由宝鸡市新铁秦岭轨道车辆有限公司生产。该车适用于铁路基本建设、线路大修和工务部门在施工中运输工作人员和器材，亦可做为调车机车使用。

广州有轨电车是世界首列采用超级电容式100%低地板有轨电车，列车运行无需架设接触网，通过停站的30秒时间内实现对车内超级电容快速充电，利用储能电力开行。列车由株洲电力机车有限公司自主研发。列车采用三动一拖模块编组，最高速度70km/h，最大载客能力368人。

CRH1E是庞巴迪公司利用ZEFIRO 250高速列车平台设计的新一代卧铺高速动车组，最高速度250km/h。全车16编组，配置为10动6拖，功率11000kW。全车设置有2节二等座车、1节餐车、1节高级软卧车及12节软卧车，定员618人。

广深港高铁福田站位于深圳市民中心广场西侧的益田路下方，呈纺锤型南北展开，是亚洲规模最大、世界上列车通过速度最高的地下车站。全长1023米，深32.15米，宽78.86米。总建筑面积达14万平方米。

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CRH1A-A型动车组，是庞巴迪公司利用ZEFIRO高速列车平台设计的新一代高速动车组，其设计为8编组，定员613人。采用铝合金鼓型车体，最高速度250km/h。目前由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。

CRH2A型动车组有8辆编组，编组方式为4动4拖，功率4800kW，最高运营速度250km/h。列车设有一等座、二等座、餐车，其中一、二等座座椅可旋转，定员588人或610人。

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