“有铁路的地方就有东风4”，广东的大地上还有着特别涂装的红色东风4，它们活跃在粤西的丘陵山中。
春罗铁路全长约62公里，起于罗定站，在春湾站与国铁广茂线接轨，是一条命运多舛的地方铁路。其于2000年建成通车，是中国第一条由县级行政单位自筹资金建设的铁路，曾被罗定人民视为经济腾飞的开端。但好景不长，开通运营几年后由于经济效益差便停办了客运业务，货运量也急剧下降，在相当长一段时间内春罗铁路淡出了人们的视野。
2019年，被广东春罗铁路有限公司接管后，春罗铁路逐渐回到了正轨。2020年底铁路公司把配属的机车重新整修并喷上了独具特色的涂装，这条地方铁路又慢慢被车迷所熟知。春罗铁路初期由广铁三段的前进型蒸汽机车担当牵引任务，现阶段主要运输罗定电厂的电煤以及一些散货，配属3台东风4B型内燃机车（0121、3269、3276）、1台秦岭GC220B轨道车和1台金鹰GC220轨道车，日均开行1-2对货物列车。
未来，随着深圳至南宁高铁的建设，按照《新建铁路深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段环境影响报告书》的规划，罗定站将成为深南高铁建设期间的路料存放场，而路料也将通过春罗铁路来运输，这条地方铁路又将迎来新的历史使命。
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作者：冯嘉希@广铁云段
职业：学生
地区：广东云浮
喜欢车型：DF4C
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常用相机：Canon EOS 1D Mark IV
2021年1月。广东云浮。罗定机务折返段。厂修回来的3269挂着“大红花”。（图/冯嘉希）
2021年1月。广东云浮。罗定机务折返段。厂修回来的3269挂着“大红花”。（图/冯嘉希）
2021年2月。广东云浮，罗定站东侧约1公里的罗定机务折返段。厂修回来的3269挂着“大红花”。（图/冯嘉希）
2021年6月。广东云浮。罗定机务折返段。DF4B与金鹰轨道车。（图/冯嘉希）
2021年12月。广东云浮。罗定机务折返段内。（图/冯嘉希）
2023年1月。广东云浮。DF4B在罗定站内进行调车。（图/冯嘉希）
2021年6月。广东云浮。DF4B-0121牵引着T6DK型动态检衡车组。（图/冯嘉希）
2020年12月。广东云浮。DF4B-0121停在罗定站内。（图/冯嘉希）
2021年。广东云浮。DF4B-0121停在罗定站内。（图/冯嘉希）
2023年。广东云浮。DF4B-0121准备出库。（图/冯嘉希）
2023年1月。广东云浮。DF4B在罗定站内进行调车。（图/冯嘉希）
2023年1月。广东云浮。罗定机务折返段。HO模型与DF4B-0121。（图/冯嘉希）
那个HO的，是什么厂子的，光？
月亮
0121改号的，原本是3374，宁局柳段的