李京伟的手绘火车世界

非：你好，一直在微博里看你更新作品，真的很令人惊叹。能介绍一下自己吗？
李：我真名李京伟，在铁路圈里一直用“西北环线”这个名字，这是北京一条铁路的名字，因为从小在这条铁路边长大，有着很深的感情。90后，20出头。

非：你喜欢火车有多久了？
李：喜欢铁路5年了，不算资深，铁路对我来说这份情怀从小就有吧，但爆发的有些晚，以前从不关注铁路的，直到2010年的某天突然不知怎的在看过西北环线上的一列火车后就彻底爱上火车了，并开始投入我几乎所有的业余时间和精力。

非：画火车呢？从什么时候开始的？
李：我画火车从2012年夏天开始的，也是受“中国画火车第一人”王忠良的感染，当时试着画了两张，后来从2012年底开始就痴迷上了，然后一直坚持到现在，几乎没停过。

非：你专业学的也是画画？
李：没有，没学过画画。

非：专业不是学画，但画得很精彩！
李：画火车已经成为我生命中的重要一部分，每天晚上我几乎什么都不做，那就是属于画火车的时间，基本都画到凌晨12点、1点才睡觉，有时感觉好直接画到天亮。

非：你画一张画之前，需要做怎样的准备工作？搜集机车各种角度的照片？
李：对，主要是搜集创作素材，为了便于画画把图片冲印成6寸照片，这样可以放在画板上或拿在手里参照。然后打铅笔稿，因为画面太大机车总体构图时要借助尺子，然后徒手用铅笔画机车细节草稿，最后上钢笔。

非：在创作的过程中，最难画的会是哪个部位？
李：最难画的部位感觉倒没有，可能转向架比较繁琐麻烦。但我感觉最难的是机车总体的比例和协调性，这直接影响一张画的成败，很多人画画只顾死抠一个细节，却忽视了整体，结果画出来的车继没形也没神，我有时也出这种问题。

非：目前感到最困难的是什么？
李：现在感觉时间还是不够用，因为钢笔画是个很耗时的活儿，一张画至少要画十几个小时。

非：能介绍一下你的工具吗？
李：我的工具不仅局限于钢笔，还有针管笔，中性笔（签字笔）。钢笔就是普通的英雄写钢笔，黑色碳素墨水。其它工具就是铅笔，橡皮，尺子，还有画板，工字钉，画架。

非：家里人对你做这个支持吗？
李：家里人倒没什么态度，因为平日自己居住生活，他们一般接触不到，但说不上支持。

非：有没有为自己设立一个阶段性的目标？
李：中国铁路的机车型号复杂车型阵容庞大，至今仍然有很大一部分车型还没画过。现在开始集中系统的画，准备今年完成中国铁路的干线客货运内燃机车系列。如果2015年不忙的话，准备把电力机车画完，我一直希望能把中国铁路史上所有的蒸汽、内燃、电力机车以及动车组从头到尾系统的画一遍，这算是我现在恩目标吧。但还要忙于工作养家糊口，画火车都是业余时间画，这个过程肯定会很漫长，不过我会一直坚持的。

作者介绍

李京伟。网名：西北环线。北京，自由职业者。2010年开始喜欢铁路。大部分车型都喜欢，更钟情内燃机车，DF4D系列，HXN系列。联系方式；QQ 898403638、新浪微博@西北环线。