《三道岭·消逝中的蒸汽记忆》新疆哈密三道岭，曾经是河西走廊上兴盛一时的煤矿产地和古丝绸之路入疆的必经之地，随着时间的推移已不再为人熟知。但因为拥有目前中国数量最多的“活”蒸汽机车，对于火车迷们来说是却一个足以令他们魂牵梦绕的神圣之地。

《从新安江畔到千岛湖滨》     金千线起始于沪昆线金华站，相继经过金华婺城区、兰溪市与杭州建德市，终于杭州千岛湖畔，全长79公里。这条通向千岛湖的铁路，自然也是一条景观大道，而新安江站至千岛湖畔的这短短10余公里则是全线的精华所在。      

《东风归来：我所经历的南京广雪灾》     2008年的春运，让不少广铁人记忆深刻。中国南方地区遭遇严重的冰雪灾害天气，让南京广线完全中断，最后利用“东风”内燃机车的摆渡挺过了难关。当年被困在雪中的客车司机“清风亭”现在已晋升为高铁司机。本站再次刊发2008年“清风亭”的作为火车司机的所见所闻。      

《古月今尘：文俊的旧京广骑行》     资深车迷文俊，因为一本《粤汉铁路韶段工程纪要》，让他萌生骑行寻访粤汉铁路遗址的念头。他简单地准备了一下就带着那台二手的破单车出发了。一路上披荆斩棘，为大家揭开粤汉铁路的神秘面纱。

昆明车迷丁目在微博上推出《米轨》的纪录片作品，在现在这么快节奏的网络语境下，还能看到纯记录的作品实属难得。他为了全身心拍摄纪录片，辞去了工作。为了寻找好的角度，差点被河水冲走……所有的一切，都是他和他的小伙伴们对火车任性的爱。

广铁的SS1开始拆解。肢解工作从上到下，从外到内。车体外墙被分割成一片片大小相近的铁皮。工人对拆下来的大部件进行进一步地分解分类，细致得连螺丝螺帽，电器元件内贵金属的都要拆下来回收。138吨的庞然大物，就这样被细细地分成各种碎片，不留任何痕迹。

2014年6月，南京东，几台配属上局合段的ND5型内燃机车正在进行拆解，他们都达到了30年的运行年限，取代他们的将是HXN5型内燃机车。（图文/宁东的狮子）

成都局与广深公司签订的蓝箭租赁合同到期，成都局将在2014年1月31日前把3组改造后的重联蓝箭（8列）从贵阳无火回送至深圳平湖南站。

2013年夏。韶关机务段依旧繁忙，在机务段的一角，静静地停着一排排墨绿色的电力机车，它们曾经是京广南线的功臣。

“七·二三”事故的当晚，朋友在电话里急促地说着“赶紧上微薄，温州有动车出轨！”，我立马从沙发上跳了起来连忙打开电脑，最早的图片是一张从远处拍的照片。

事故发生后的第七天。早晨，忽然接到温州政府方面的通知，让大家在宾馆集合然后乘坐大巴前去采访，虽然没有说采访内容，但职业的敏感告诉我应该是总理要来了。