D11型凹底平车,由哈尔滨车辆厂于2002年研制。主要供标准轨距铁路上使用、装运特种车辆(军用)的长大货物平车。最高运行速度120km/h。
2002年4月,哈尔滨车辆厂根据《关于印发〈特种装备运输专用平车工程设计方案评审意见〉的通知》,确定了D11型凹地平车的设计方案。
2002年8月完成样车试制,2003年3月通过技术审查,投入运用考核。
2003年7月27日-30日,在杨村完成特种装备的试装任务,任务中对该车所装的5种特种货物分别进行了试装。这些特种货物均为汽车,最长16060mm,最宽3200mm,最高3860mm,重量均小于40t。每种特种货物用4组(8个)专用止挡、8对(16个)专用拉锁加固。试验证明该车能够实现良好的加固的要求,紧固后满足机车车辆限界要求。
D11型凹底平车,载重40t,自重35.4t。车辆长度19330mm,承载面长11120mm,空车承载面距轨面为666mm,可装载货物的最大高度为4100mm,是国内最长的凹底平车。
车辆采用转K2型转向架,最高运行速度120km/h。为改善动力学性能,该车所用转K2型转向架经过改装,生产转向架的齐齐哈尔厂根据心盘载荷重新设计了弹簧,使内外弹簧等高。为了增加空车弹簧的静挠度,将每组5个内圆弹簧改为2个。在青岛铁路分局沙岭庄-太堡庄站之间进行的动力学试验中,空车最高运行速度130km/h,重车最高运行速度135 km/h。
(此为简版介绍)
军车也敢挂,我也是醉了!
知网公开的数据,有什么不可以挂?
没内个,没事
不止是军用,鹤岗矿场也有拉挖掘机用的