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DF4DF型内燃机车，是大连厂根据达成铁路公司的要求，在DF4D型机车的基础上研发的具有列车供电功能的内燃机车。最高速度120km/h。

2017年08月14日

by 非人

DF4DF, 大连厂

DF10DDA型内燃机车，由大连厂设计、采用了模块化设计的调车内燃机车。机车标称功率1880kW，最高速度100km/h。

2017年08月04日

by 非人

DF10D, DF10DDA, 大连厂

HXN3型高原内燃机车，2014年由大连厂在HXN3型机车平台上研发，机车针对高原地区的特点进行了适应性的改进。柴油机装车功率3300kW，最高速度120km/h。

2017年07月30日

by 非人

HXN3, HXN3高原, 大连厂

YZ21型客车，最早于1952年开始设计，期间经过多次改进，至1960年停产。定员88或108人，最高速度80-100km/h。

2017年07月01日

by 非人

YZ21, 四方厂, 大连厂

东风5型内燃机车，最早由唐山厂设计。1984年，大连厂重新设计新一代东风5型内燃机车，装车功率1650马力，最高速度80km/h。

2017年02月20日

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DF5, DF5抗震, 四方厂, 大连厂

G17型粘油罐车，最早由大连机车车辆厂于1963年9月设计，原车型代号为GXR。载重52t，最高速度100km/h。

2017年02月12日

by 非人

G17, G17K, G17T, 大连厂, 西安厂

东风6型内燃机车，是大连厂在东风4型机车的基础上改进而成，机车采用了国外进口零部件，牵引功率2425kW。共生产4台。

2017年01月08日

by 非人

HXD3CA型大功率交流传动货运电力机车是大连机车厂取消了HXD3C型机车列车供电系统后的改进型号。其结构与HXD3C型机车相同，功率7200kW，最高速度120km/h。

2016年10月06日

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HXD3C, HXD3CA, 二七厂, 大连厂

GKD5C型内燃机车，1997年由大连厂设计生产，该车装用美国CAT3412C型柴油机，主要用于矿石、企业、盐场等铁路牵引运输，轨距可为900-1000mm。

2016年07月02日

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GKD5C, 大连厂

P3型棚车，是建国初期设计的载重30t级棚车，1951-1953年由大连厂、齐齐哈尔厂批量生产。

2016年06月25日

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P3, 大连厂, 齐齐哈尔厂

G12型粘油罐车，由1955年由齐齐哈尔车辆厂设计，是我国最早设计和制造的粘油罐车。

2016年05月02日

by 非人

G12, 大连厂, 戚墅堰厂, 沈阳厂, 齐齐哈尔厂

东风4型内燃机车，是以240型柴油机为基础研发的我国第二代内燃机车，分为客运型和货运型。柴油机经改进后定名为DF4A型。

2016年04月15日

by 非人

DF4, DF4A, DF4AK, DF4K, 大连厂, 资阳厂

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