
2022年10月16日,瑞士布里恩茨-洛特峰登山铁路。全长仅7.6公里,却从海拔566米的布里恩茨站急剧爬升至海拔2244米的洛特峰山顶站,高差达1678米。该线路采用800mm轨距的齿轮轨道,最大坡度千分之250。目前有蒸汽机车进行日常运转,图片中的机车为1992-1996年生产的H2/3型蒸汽机车,燃料为燃油,90后“蒸爷”。因整条线路几乎全为坡道,为保持水面平衡防止干烧,蒸汽机车与转向架存在一定的角度。
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作者:袁东方(ydf)
地区:北京
工作:学生
爱好时间:2008年起,由地铁迷逐步转变为铁路迷
喜欢车型:北京地铁DK16、DKZ5、国铁HXN5
常用相机:Canon EOS 7D、Iphone 8P、Iphone 12 Pro MAX