2021年3月31日。阿里山森林铁路。31号机车担当短期内最后一趟疏伐列车本务，下次见到疏伐列车时可能会是50年后。
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作者：鄧升瑋
地区：高雄
工作：学生
爱好时间：2007年起
喜欢车型：S200
联系方式：新浪微博 @鄧升瑋
所用相机：Canon EOS 80D
台林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处，携手嘉义林管处在阿里山国家森林游乐区内的水山线，开行SL-31蒸汽机车附挂工程列车载运疏伐木，重现了百年经典画面，并开行至沼平车站与SL-24型蒸汽机车相会。
阿里山林场自1963年停止伐木工作后，逐步转型为森林育乐场域，行驶其间的林铁亦连带转型为观光铁道，而疏伐作业为森林经营重要的一环。
SL-31蒸汽机车为美国Lima公司1911-1915年间制造之28吨SHAY式蒸汽机车，早期为阿里山伐木运输木材使用，设计有独特直立式汽缸、伞型齿轮，以缩短车身、提高传输动力并可于曲线段灵活转向，克服山区曲线、隧道及陡坡等崎岖地形；而沼平区域在阿里山林场全盛时期，是集材地，是铁路交通枢纽，是玉山登山口，亦是群落文化兴盛处，过往28吨蒸汽机关车行驶到沼平车站后，改以18吨蒸汽机车继续行驶到林场线，并由该站延伸出眠月线、水山线两大林场线支线系统。