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阿里山再现蒸汽疏伐工程列车

2021年3月31日。阿里山森林铁路。31号机车担当短期内最后一趟疏伐列车本务,下次见到疏伐列车时可能会是50年后。

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作者:鄧升瑋
地区:高雄
工作:学生
爱好时间:2007年起
喜欢车型:S200
联系方式:新浪微博 @鄧升瑋
所用相机:Canon EOS 80D

 

台林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处,携手嘉义林管处在阿里山国家森林游乐区内的水山线,开行SL-31蒸汽机车附挂工程列车载运疏伐木,重现了百年经典画面,并开行至沼平车站与SL-24型蒸汽机车相会。

阿里山林场自1963年停止伐木工作后,逐步转型为森林育乐场域,行驶其间的林铁亦连带转型为观光铁道,而疏伐作业为森林经营重要的一环。

SL-31蒸汽机车为美国Lima公司1911-1915年间制造之28吨SHAY式蒸汽机车,早期为阿里山伐木运输木材使用,设计有独特直立式汽缸、伞型齿轮,以缩短车身、提高传输动力并可于曲线段灵活转向,克服山区曲线、隧道及陡坡等崎岖地形;而沼平区域在阿里山林场全盛时期,是集材地,是铁路交通枢纽,是玉山登山口,亦是群落文化兴盛处,过往28吨蒸汽机关车行驶到沼平车站后,改以18吨蒸汽机车继续行驶到林场线,并由该站延伸出眠月线、水山线两大林场线支线系统。

 

 

  1. 匿名 回复

    经典的“谢”式齿轮传动式蒸汽机车

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