
卫星型液力传动干线客运内燃机车。(互联网图)
卫星型液力传动干线客运内燃机车,由2节机车组成。构造速度140km/h。机车整备重量2 X 84t,轴重21t。
每节机车内装有两台SZ175型四冲程柴油机,功率1000马力,因此全车功率为4000马力。最大牵引力(时速20km)为2 X 16400kg。
每节机车为单司机室设计。前部为司机室,司机室内设有操纵台、电器设备等。
机车后部为机械间。以前后转向架中心线为中线,对称布置有柴油机、液力变扭器齿轮箱、制动空气压缩机、冷却水泵、照明发电机、液力油交换器等。
同时机械间内还有冷却器组、冷却坑道、预热锅炉及一些辅助设备等。机械间最后部右侧设有盥洗室,内设有便器、洗脸盆、镜子等。

卫星型液力传动干线客运内燃机车。(互联网图)
转向架构架采用钢板电焊结构,取消了摇枕悬挂装置,改用无心盘的旁承支重装置。轴箱为无导框轴箱,通过连杆将轴箱与转向架构架弹性相连。牵引力、制动力由轴箱经连杆传递到转向架上。
很好奇这么高构造速度那个年代有啥用
那个年代又没有25K/25Z。
速度真快啊!
这车可挖的资料还远不止这些,这么说吧,这车一共有四台,每台和每台的脸型都不一样
图应该找不到了吧
求教
图片上这车的型号是NY1
难道NY2~4都是存在的?
NY2-4都是东方红
仔细看第一张图,那是NY2
圣达菲机车?
圣达菲狗头车
没错,外行人以为是国外机车(没了“卫星”二字)
狗头车
这个车其实就是现在的DFH1,就是我也很好奇那个年代为什么要搞高速。