![2015年4月29日。壁板信号机和高速动车组,古老与现代的完美结合!1895年全线开通的莱茵铁路,在Karlsruhe和Rastatt站间的几个区间仍然使用壁板信号机。信号机控制杆在车站内,铁路两旁类似防护栏的东西其实是壁板信号 机的传动钢丝。这区间的几个小站仍然有人值守,站员负责搬动手柄控制邻近的信号机,一切纯机械!(图/袁东方)](http://www.trainnets.com/wp-content/uploads/2016/05/ydf-0430_3.jpg)
2015年4月29日。壁板信号机和高速动车组,古老与现代的完美结合!1895年全线开通的莱茵铁路,在Karlsruhe和Rastatt站间的几个区间仍然使用壁板信号机。信号机控制杆在车站内,铁路两旁类似防护栏的东西其实是壁板信号机的传动钢丝。这区间的几个小站仍然有人值守,站员负责搬动手柄控制邻近的信号机,一切纯机械!(图/袁东方)
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作者:袁东方(ydf)
地区:北京市
工作:学生
爱好时间:2008年起,由地铁迷逐步转变为铁路迷
喜欢车型:北京地铁DK16、DKZ5、国铁HXN5
所用相机:Canon EOS 7D
德国兔子