《铁道新旅：纵贯线北段：32站深度游》（典藏版）
作者介绍
台湾铁道梦幻组合，十多位著名铁道作者联手合著:
古庭维(台湾铁道文化研究者，现任中华民国铁道文化协会副会长与《铁道情报》杂志总编辑)、
邓志忠(台湾铁道研究者，现任中华民国铁道文化协会理事，曾任《铁道情报》杂志总编辑)、
片仓佳史(日本作家、「台湾特搜百货店」网站主持人)、苏棨豪((半岛) ，台湾铁道研究者、摄影家)、黄伟嘉、陈威旭、陈威勳、林韦帆、郑育安、洪仲宜、台大火车社
书籍简介
从基隆河到桃园台地，连繫乡村与都会
台铁最具历史深度的—纵贯线北段
纵贯线北段，起源于一八九○年代，历经刘铭传与岑毓英二位台湾巡抚，分别完成台北到基隆，以及台北到新竹的铁道，是台铁最具历史深度的路线。然而由于路线设计不良，桥梁无法抵挡洪水，并且缺乏后勤保养等因素，日本领台后随即发现难以继续使用，于是著手重建。
一八九八年基隆到台北新线通车，一九○一年再延伸至新竹，翌年通车至当时称中港的竹南。经过一百多年的发展，许多路段已是大楼林立，列车穿过水泥丛林，停靠一座座新颖的车站，都会铁道风情俨然已成为代表特色。
纵贯线北段，北起于基隆，从都市到田野，从繁忙到恬适，跨过新店溪、大汉溪、凤山溪和头前溪，也克服了桃园台地的天然屏障，并于竹南划下旅途的句点。这是台湾最早的客运铁道，更孕育了北台湾数个重要的城市，也肩负通勤、通学的重责大任。
「各位旅客，本列车的终点，基隆站到了……」列车缓缓驶入，停妥在基隆站内第二月台畔，当列车车门打开，一股属于海洋的气味迅速地扑上鼻腔，站在车门便可看见车站外停满著各式船舶，而月台雨遮一处不显眼的柱子旁边，标示著台湾纵贯铁道起点0公里，彷彿想要告诉在这裡候车的旅人，基隆车站有著丰富的台湾铁道历史故事。
座落在新丰竹北之间的凤山溪桥，是少见的曲线大桥，为了克服翻越湖口台地，铁路自竹北出发北上后，即开始以弯道克服爬坡。而弯道处正巧就在凤山溪上，非常适合拍摄列车的曲线，而地景更有河流及绿林的搭配，是都会区中少见的美景，傍晚亦可尝试拍摄色温搭配列车的流光。
近年才落成的汐科站，座落在汐止科学园区旁，早晨与傍晚的通勤人潮，让小小的车站总是人潮汹涌。这座车站正好是汐止高架段的起点，也造就车站有著蜿蜒的S曲线。无论是拍摄列车，还是繁忙的人潮与火车，或是现代化的车站景观，这裡都是绝佳的摄影地点。
典藏版铁道新旅
创新编辑七大特色
1 铁道名家联手合著，台湾铁道代表巨作。
2台湾各种铁道路线最新、最完整介绍。
3 结合铁道旅行与景观赏游，增添旅行乐趣。
4 各地最具代表性的铁道绝景照片全收集。
5 名家精选特色车站、沿线美食情报。
6 铁道今貌导与历史纪录，内容珍贵。
7 完整蒐录各条路线车站名录。
书籍规格
出版社：远足-木马文化 / ISBN号：9865967804 / 出版时间：2013-01-30 / 112页/开本：29.2 x 20.4 x 1.6 cm