城轨列车库
北京地铁
北京地铁4号线列车，由青岛四方厂设计生产，型号为SFM05。最高运营速度80km/h。
北京地铁8号线列车，由青岛四方厂设计生产，型号为SFM12，为6编组B型列车。
北京地铁13号线列车，2002年由长客厂与北京地铁车辆厂共同设计，型号为DKZ5。共配属55列。
北京地铁机场线列车，由长客厂与庞巴迪运输北美分部联合设计，列车采用直线电机技术，具备无人驾驶功能，最高速度110km/h。
北京地铁昌平线列车，由青岛四方厂设计生产，型号为，列车为6编组B行车，最高速度100km/h。
重庆轨道交通
重庆轨道交通一号线列车，由长春轨道客车股份有限公司设计生产。列车为B型6编组列车，最高速度100km/h。
重庆轨道交通2号线列车，采用日本日立公司的大型跨座式单轨技术，列车原型为大阪高速铁道1000系车辆，最大速度80km/h。
重庆轨道交通三号线列车，由重庆长春轨道公司生产的跨座式单轨列车，设计速度80km/h，列车编组6节，远期8编组。
重庆轨道交通6号线列车，由长春轨道客车股份有限公司设计生产。列车为B型6编组列车，最高速度100km/h。列车定员1440人。
东莞地铁
东莞地铁R2线列车，由浦镇厂设计生产，为6编组B2型列车，最高速度120km/h
广州地铁
广州地铁四号线列车，由南车四方、川崎重工、伊藤忠商事共同设计生产，为我国首款直线电机地铁车辆。列车最高速度90km/h。
广州地铁五号线列车，由南车四方、川崎重工、伊藤忠商事共同设计生产，为我国首款直线电机地铁车辆。列车最高速度90km/h。
广州地铁6号线列车，由青岛四方厂设计生产，为广州第3款直线电机列车。
广州有轨电车是世界首列采用超级电容式100%低地板有轨电车，列车运行无需架设接触网，通过停站的30秒时间内实现对车内超级电容快速充电
哈尔滨地铁
哈尔滨地铁1号线列车，由长春客车厂设计生产，为六编组B型地铁列车，最高速度80km/h，为我国首款高寒地铁列车。
昆明地铁
昆明地铁1号线列车，由株洲厂设计生产的B型地铁列车，最高速度100km/h，额定载客1460人。
南昌地铁
南昌地铁1号线列车，由长客厂设计生产，为6编组B型列车，最高速度80km/h。
南昌地铁2号线列车，由长客厂设计，长客与江西中车共同生产。列车为6编组B性列车，最高速度80km/h。
上海轨道交通
石家庄地铁
石家庄地铁1号线列车，由唐山机车车辆有限公司设计生产，为A型6编组列车，最高速度80km/h。
石家庄地铁3号线列车，由石家庄中车轨道交通装备有限公司生产，为6编组A型列车，最高速度80km/h。
苏州轨道
苏州轨道交通2号线列车，由浦镇厂设计生产，为5编组B型列车。最高运营速度80km/h。
苏州有轨电车1号线列车，浦镇厂基于庞巴迪最新一代100%低地板有轨电车平台设计生产。
深圳地铁
深圳地铁一号线列车，第一批列车由庞巴迪运输与长春客车厂联合生产，最高速度80km/h，采用4动2拖。
深圳地铁1号线列车，为分别于2009年、2012年向株洲厂增购的26列、33列A型地铁车辆，最高速度80km/h。
深圳地铁2号线列车，由长春客车股份有限公司设计生产的A型地铁列车，最高速度80km/h。该车包括两个批次型号。
深圳地铁3号线列车，由长客轨道客车股份有限公司设计生产，列车为不锈钢6编组B型车，最高速度100km/h。
深圳地铁3号线增购列车，由南京浦镇厂负责集成各方生产，最高速度100km/h，共生产33列。
深圳地铁4号线列车，由南京浦镇厂于2011年开始生产，初期为两动两拖4编组列车，后改为三动三拖6编组列车。最高速度80Km/h。
深圳地铁5号线列车，由株洲电力机车有限公司设计生产，车型为A型车，4动2拖6编组。最高速度80km/h。
深圳地铁5号线增购列车，由长客厂生产。列车为6编组A型车，每辆车厢长为22.8m，宽度为3.1m，最大载客量为2502人。
深圳地铁七号线列车，由长客厂设计生产，为6编组A型铝合金车，设计速度80km/h。
深圳地铁9号线列车，由长客股份公司设计生产，为6编组A型车，最高速度80km/h，最大载客2502人。
深圳地铁11号线列车，由株洲电力机车有限公司生产，运行速度120km/h，是目前中国时速最快的八编组A型地铁列车。最大载客量2564人。
深圳龙华有轨电车，采用超级电容技术，由株洲厂设计生产，最高速度70km/h。
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